专用于重型车辆的通信

专用于重型车辆的通信

EB tresos AutoCore Generic 8 J1939协议栈促进不同类型或制造商的车辆组件之间的通信

促进不同类型或制造商的车辆组件之间的通信

汽车开放系统架构AUTOSAR定义了支持SAE J1939标准的软件架构。这项技术使得商用车市场项目能够利用AUTOSAR协议栈提供的广泛优势。J1939协议基于CAN总线，可促进重型车辆电子控制单元（ECU）之间的通信。功能安全在商用车的电子控制单元（ECU）开发过程中发挥着关键作用。AUTOSAR与J1939协议的组合有助于实现完善的安全机制。

J1939 标准概述

J1939是由美国汽车工程师协会（SAE）针对重型公路车辆、农用车和工程车辆开发的标准
基于CAN的物理和数据链路层（ISO 11898）
该标准包含了不同的方面，例如
- 通用用法、特定应用领域、物理层、数据链路层、网络层（网关）、应用程序、网络管理

优点

具有成本效益

通过可重用的软件组件，管理重型车辆电子控制单元（ECU）的成本结构。

即插即用

允许不同制造商的组件（例如：不同制造商的卡车和拖车）协同运行。

基于CAN的通信

CAN是被大家熟知且技术成熟的通信协议，支持重用汽车行业中的已知接口。

在AUTOSAR环境中的EB tresos AutoCore J1939协议栈

完全集成到EB tresos AutoCore——让SAE J1939通信协议栈更容易集成到AUTOSAR环境中。
定义了基础软件模块的接口，让重型车辆组件之间的通信更容易。

EB tresos AutoCore J1939协议栈模块

J1939 Transport Layer (传输层) – 处理数据的分段和重组、数据流的控制和超时监控。
J1939 Diagnostic Communication Manager (诊断通信管理器) – 基于SAE J1939-73，定义用于J1939网络的诊断通信的诊断报文的结构和行为。
J1939 Request Manager (请求管理器) – 基于SAE J1939-21的Request和Acknowledgement参数组的接收和发送处理。
J1939 Network Management (网络管理) – 基于SAE J1939-81的地址声明参数组的接收和发送处理。