最新 3.3 版本的 EB Assist ADTF 是我们用于开发、验证、可视化和测试 ADAS 和自动驾驶功能的成熟工具，现提供增强的可用性和新功能，如无头 ADTF.DAT 文件处理、分析支持和 ADTF 系统监控。还不熟悉 EB Assist ADTF？随时联系我们，获取免费的评估版许可证！对于现有的 EB Assist ADTF 2 用户，我们提供了专门的过渡培训和迁移包。
2018 年 6 月 12 日德国埃朗根
想使用 EB Assist ADTF 吗？参加我们的培训，学习如何创建、设置和运行项目，以及如何使用其组件和工具来高效利用 EB Assist ADTF。
2018 年 6 月 19-21 日德国埃朗根
想使用 EB Assist ADTF 及其 SDK 来开发新的模块或工具？这个培训提供有关 EB Assist ADTF 架构和不同层的详细信息。了解如何创建新的插件以便用于数据处理、连接硬件设备以及根据 OpenGL 和 Qt 进行可视化。我们将详细介绍所提供界面和服务的使用方法。
2018 年 6/9/11 月德国埃朗根
2018 年 EB GUIDE 6 培训计划现在已经正式上线！今年推出了三个培训课程：
2018 年 6 月 6-8 日德国埃朗根
AUTOSAR（汽车开放系统架构）是由汽车制造商、供应商和工具开发者共同开发的开放、标准化的汽车软件架构。其主要目标是在应用程序软件和电子控制单元 (ECU) 的硬件之间加入一个标准化层。因此，该软件在很大程度上独立于任何选定的微控制器和汽车制造商，这使其可以重复用于几个单独的 ECU 系统。通过使用 EB tresos AutoCore Generic 和 EB tresos Studio 来学习 AUTOSAR 标准的基本知识。
2018 年 6 月 5-7 日德国斯图加特
今年的焦点是自动驾驶车辆软件编程所面临的挑战，以及如何在自适应 AUTOSAR 基础设施上有效运行功能性和开放式 HAD 软件架构。Rudi Grave 代表 EB 进行的演讲（6 月 5 日，下午 4:30）将重点关注如何在自适应 AUTOSAR 基础设施上运行功能性和开放式 HAD 软件架构。此外， EB的专家将演示如何将具有开放接口和软件模块的功能软件架构集成到使用自适应AUTOSAR中间件的高性能微控制器上。欢迎您聆听演讲并参观我们的 AV11006 展台。
自动驾驶和无人驾驶汽车技术将向汽车设计师和汽车制造商展现一种汽车内饰设计和操作的全新颠覆性方法。由于受到快速发展的消费电子技术和新的汽车商业模式的影响，汽车现在是一种互联的物体，将成为家和工作生活的延伸。由此带来了一个有趣的问题：打造汽车内饰时需要考虑哪些因素？EB 的 Dominique Massonié 博士将在演讲中深入探讨汽车用户界面设计所面临的新挑战及其解决方案。
2018 年 6 月 6–7 日密歇根州诺维（郊区收藏品展览中心）
作为全球规模最大的汽车技术研讨会，底特律 TU-Automotive 汽车技术大会吸引着互联汽车、移动技术和自动驾驶汽车领域的众多创新专家。今年 6 月，参观我们在底特律 TU-Automotive 汽车技术大会上的展台，亲身体验我们的 UX 和自适应 AUTOSAR 产品。
2018 年 6 月 19-20 日德国路德维希堡
第 22 届汽车电子产品国际大会将以汽车和供应商产业、自动驾驶、端到端架构、互联汽车、电动汽车和新移动解决方案方面的大趋势为主题。Elektrobit 执行副总裁 Martin Schleicher 将在大会上发表题为“用于高性能的可扩展灵活软件平台”的演讲。我们的高级管理层期待在 6 月与您相约德国路德维希堡！
2018 年 6 月 26-27 日德国慕尼黑
EB 将携手 Infineon、iSYSTEM 和 Timing-Architects/Vector Informatik 共同举办第 4 届嵌入式多核会议 (EMCC)。来自于汽车 OEM 和一级供应商的知名演讲嘉宾将专注于“汽车嵌入式多核开发与测试最佳实践”，分享各自的经验以及汽车大趋势所带来的挑战。今年参会的部分专家及其演讲内容摘录如下：
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