随时随地大规模地安全收集和存储数据

EB 推出了 EB Assist Test Lab，这是一款功能强大、基于云的自动驾驶汽车端到端验证工具，并提供了一个由云服务、仿真技术和 AI 领域同类最佳提供商组成的网络。

EB Assist Test Lab 可满足：

• 在验证和校验过程中，轻松管理在实际和模拟试驾中生成的 PB 级驾驶场景数据
• 构建于 Microsoft Azure 云计算平台之上，能够实现全球可扩展性、灵活性、企业级安全性，同时轻松满足并行测试过程中的峰值需求。

深入探讨基于云的验证，参加 11 月 5 日 EB 和微软的联合网络研讨会。

此处报名，听取更多深入见解并答疑解惑！

EB 携手 QuantumRISC：面向量子计算机验证加密的研究项目

量子计算机的发展对于当前的加密方法构成了严重威胁。为了确保集成到嵌入式系统中的未来加密技术，尤其是未来汽车中的加密技术能够承受这一全新的高性能水平，特地成立了开发项目 QuantumRISC 来为后量子加密技术 (PQC) 建立流程和实践。EB 很荣幸能与弗劳恩霍夫 SIT 研究所、大陆集团、MTG 以及多家德国知名技术大学一道参与该政府资助项目。

基于 Swarm 的 IVI 系统开放架构

未来汽车将变得智能、互联、高度个性化和安全。共享所有权的“按需”模式也将逐渐成为常态。

要想实现这一点，车辆中运行的软件必须具备分布式、安全、可扩展以及灵活等特性。Elektrobit 技术架构师 Sambit Patnaik 将对此展开讨论：基于 Swarm 的车载信息娱乐 (IVI) 系统开放架构如何让行业朝着模块化和可扩展的未来移动出行方式迈进。

通过 EB tresos 和 Arm® Cortex®-R52 管理汽车软件的复杂性和安全性

在更强大的单一电子控制单元 (ECU) 中整合功能的能力，是推动整个车辆中软件使用量增加的一个方面。而挑战则在于集成不断增加的代码库，同时支持其相互隔离以及对整个车辆生命周期内的软件更新加以管理。

在本网络研讨会上，来自 Elektrobit 的 Jochen Steuerwald 和来自 Arm 的 James Scobie 将展示如何重复利用 AUTOSAR 软件组件 (SWC)，以及如何使用“总线级”分离解决方案来将混合关键性安全软件与 EB tresos 产品和 Arm®Cortex®-R52 相集成。

使用设计思维方式重新专注于汽车项目的本质

不断缩减的开发预算和人员紧张的状况是当前汽车项目团队承受的主要压力。这就意味着，专注于本质来力求高效已成为当务之急。

EB 互联服务产品经理 Maike Voigt 将向您展示如何使用设计思维的关键原理和思维方式来更好地理解必须为客户解决的问题，并推出能够满足客户之需的正确产品。

加入协作成为 EB Assist ADTF 合作伙伴

致驾驶辅助系统和自动驾驶系统的各位专家：

您是否认为积极的协作可以带来高质量和可持续的解决方案？

那就请加入我们的 EB Assist ADTF 合作伙伴计划，享受社区带来的优势：

• 一份免费的开发者许可证
• 完全控制您自己硬件/软件与 EB Assist ADTF 的自定义接口，同时还能将其包含在每个 EB Assist ADTF 交付版本中，从而为您提供新的销售和营销渠道。
• EB 为开发以及合作伙伴评估提供支持

在云端功能中建立信任

互联汽车是汽车行业的未来，但其基于云的软件功能和服务必须确保不受网络攻击的影响，这样才能保证可靠性。EB 业务管理执行副总裁 Martin Schleicher 在 2019 VDI 汽车安全大会上的主题演讲详细阐述了网络安全的要求及其目前高昂的维护成本，以及行业通行标准如何让安全云端功能不仅更值得信赖和可靠，而且也更经济。

期待在 CES 2020 的全球舞台上与您会面

您是否也在准备参加 CES 2020？我们的 EB 团队已在着手准备，期待与您就 CES 上展示的新趋势深入交换意见，当然还会探讨我们如何帮助您加速自动驾驶、车辆基础设施、互联汽车和用户体验的项目！

在汽车计算大会（ACC）上共商未来

在法兰克福举行的首届汽车计算大会 (ACC) 已成为一个汇聚业界专家的大平台，让各路精英在这里共同深入探讨面向汽车新发展的技术解决方案。相关的热门主题包括：城市空中交通如何减轻市内交通流量、如何在销售之后对当前关键汽车软件的更新进行整合，并就安全关键项目中的开源代码与封闭代码展开了热烈的小组讨论；此外还有更多精彩内容。

错过了 2019 年的大会？浏览一下大会图片，别忘了在日历中为 2020 年 10 月做好标记。