大众和博世出席汽车计算大会 (ACC)

汽车计算大会 (ACC) 让您能够深入了解汽车行业中成功实施新软件和数字化要求的必备条件。
博世产品经理 Patrick Lobert 将介绍一种解决方案，通过可扩展且与硬件无关的操作系统，对由相互分离的软硬件所构成的不断丰富的模块组合加以管理；以及其业务部门如何适应新的模型。
大众汽车的专家 Marcel Wille 博士将在主题演讲中论述通过售后更新不断提高性能和功能这一主题，还将演示一个集中式功能架构解决方案，以便提供自适应 AUTOSAR 软件平台和面向服务的通信。

万都借助 EB 的经典 AUTOSAR 软件缩短上市时间

全球汽车行业一级供应商万都与 EB 携手，在 AUTOSAR 基础之上共同开发安全可靠且达到量产成熟水平的 ECU 软件解决方案，以此满足其生产中日益增长的要求以及不断缩短的开发周期。
凭借 EB 的经典 AUTOSAR 软件 EB tresos AutoCore 6 和 7，万都仅需一个全球项目许可证，即可轻松运行其开发和量产项目。这使得万都的开发周期和交付时间均得以缩短，如今可同时为多家汽车制造商供货，并优化其整体流程、降低管理成本。

亚马逊 Alexa 进军汽车：EB 和亚马逊扩展车辆的车载功能

EB 已经证实了在开发先进语音用户界面方面的专业实力，现在通过亚马逊 Alexa 在汽车中的集成扩展至自然语言技术的范围。
EB 高级项目经理 Volker Springer 和亚马逊首席解决方案架构师 Ricardo DeMatos 希望在这场 60 分钟的免费网络研讨会中分享深入见解，帮助汽车制造商将亚马逊 Alexa 整合到其车辆之中，以此扩展车载功能，同时提供更全面、自然的人机界面 (HMI) 体验。

管理混合关键性多核应用程序

传统上，像微控制器中的存储器保护单元 (MPU) 之类的硬件机制必须将不同安全关键性级别的软件分离。随着多核微控制器越来越多地得以应用以及功能的整合，混合关键性系统也逐渐拨云见日，迎来了曙光。
在 60 分钟的网络研讨会中，来自 EB 的 Roman Iseler 和来自 Altium 的 Joachim Hampp 将阐述如何简化混合关键性软件的分离，以便改进系统的实施、集成和运行时行为。

有益补充：多核系统内功能的有效分离
欲知相关的全面概述，建议观看 Roman 的网络研讨会录像，了解多核系统中功能的有效分离以及 EB 虚拟机概念在处理复杂软件系统中的重要性。

EB 和 TomTom 共同描绘自动驾驶之路

由 EB 的 Michael Reichel 博士和 TomTom 的 Evert Schaeffer 举办的联合网络研讨会揭示了访问高精地图数据的自动驾驶应用，并由此帮助车辆通过新的 ADASIS 第 3 版标准实现超越其传感器范围的观察视域。
观看录像，了解如何将 EB robinos Predictor 评估套件用作 ADASIS 研发提供商让您的应用能够使用最新的高清地图。

提高效率：EB GUIDE 多字体支持教程

EB GUIDE 可帮助您的 UX 设计人员和 UI 建模人员以更高效、更直观的方式实现其日常工作目标。
观看我们的教程，即能了解操作是如此之简单：例如，EB GUIDE 新的多字体支持功能让用户能够在模型内部创建用户定义的字体对象。然后，字符串便可与不同字符的不同字体组合显示，而无需创建新的字体文件。

让 EB GUIDE 将您的用户体验提升到全新水平

在 HMI 的帮助下，驾驶员和乘客通过车内触摸屏和按钮、推动旋转控制器、滑动和手势功能，甚至是语音识别技术，以更加自然的方式与车辆进行互动。这些功能保障了更加安全的无分心驾驶，同时为车内用户带来更加愉悦的驾乘体验。
消费者正在积极寻找最新、最先进的汽车安全性能和技术，而 EB 的综合 HMI 设计平台 EB GUIDE 将帮助汽车制造商创造一流的互动用户体验。

汽车服务器 ECU 与以太网的高效连接

要管理不断增长的复杂性并实现更大的灵活性和可扩展性，就需要在服务器 ECU 上进行虚拟化。有三种硬件选项可用于将虚拟机连接到以太网。深入了解所有这些选项的高效软件解决方案。

中国汽车测试及质量监控博览会新闻：倾听 EB 关于解决自动驾驶验证挑战的演讲

好消息！鉴于日益增强的复杂性、更短的开发周期以及严格的安全法律要求，EB 专家将就如何解决自动驾驶验证的挑战发表演讲。专家将展示一种合适的模拟方法，借助云计算平台大幅减少成本密集型测试车辆和试驾的数量。
演讲将于展会第三天 9 月 26 日上午 10:30 举行；为期三天的整个展会期间，EB 将在 1 号展厅的 1010 展台直接向大家展示我们基于云端的解决方案，并进行 EB Assist 产品系列的现场演示。